La nave bunker di gas naturale liquefatto (GNL) dual-fuel di Gasum Kairos, che era stata sub-noleggiata, ora torna nella flotta
La nave bunker di gas naturale liquefatto (GNL) dual-fuel di Gasum Kairos è stata sub-noleggiata all’esterno dell’azienda da ottobre 2022, ma è ora tornata alla flotta di bunkeraggio di Gasum. Kairos ha una capacità di 7.500 cbm ed è dotata di un motore dual-fuel che utilizza il GNL come combustibile principale ed è dotata di una serie di caratteristiche tecniche.
La nave è stata progettata per fornire GNL a vari tipi e dimensioni di navi in tutte le possibili località di bunkeraggio nel nord-ovest dell’Europa. La nave può fornire GNL con una velocità di trasferimento da 60 cbm all’ora fino a 1.250 cbm all’ora. Inoltre, le gru della nave hanno una portata fino a 30 metri. Kairos è in grado di operare in condizioni meteorologiche avverse e in mare aperto, grazie al fatto che la nave è certificata DP2 e costruita per la classe di ghiaccio 1A.
Secondo Gasum, la crescita dei volumi nel segmento del bunkeraggio marittimo di GNL ha acquisito slancio costante nel 2023 e si prevede che aumenterà ulteriormente verso la fine dell’anno. Il passaggio al GNL dai combustibili marittimi tradizionali significa la completa eliminazione di SOx e particolato e una riduzione delle emissioni di NOx fino all’85%.
Il GNL riduce le emissioni di CO2 di circa il 20%. Il GNL è intercambiabile con il biogas liquefatto rinnovabile (bio-GNL o LBG), il che significa che i due gas possono essere miscelati in qualsiasi proporzione. Il biogas di Gasum dovrebbe ridurre le emissioni di carbonio in media del 90% rispetto ai combustibili fossili tradizionali. L’aumento dell’uso del bio-GNL è uno degli interventi concreti che porteranno l’industria marittima verso un futuro a basse emissioni di carbonio, ha sottolineato l’azienda.
“L’obiettivo strategico di Gasum è portare sul mercato sette terawatt ore (7 TWh) di gas rinnovabile all’anno entro il 2027. Il raggiungimento di questo obiettivo significherebbe una riduzione cumulativa annuale di anidride carbonica di 1,8 milioni di tonnellate per i clienti di Gasum”, ha spiegato l’azienda. Lo scorso mese, l’azienda energetica ha effettuato la prima operazione di bunkeraggio di GNL nel porto di Reykjavík, in Islanda. La nave bunker di GNL Coral Energy ha fornito GNL e biogas liquefatto (LBG) alla nave da crociera rompighiaccio Le Commandant Charcot.