Il volume delle merci caricate nel primo semestre del 2023 sulla rete ferroviaria DVZD, sussidiaria delle ferrovie russe, è in crescita
Il carico delle merci sulla rete ferroviaria della Ferrovia dell’Estremo Oriente (DVZD, una sussidiaria delle Ferrovie russe) ha raggiunto complessivamente 37 milioni di tonnellate nel periodo gennaio-giugno, registrando un aumento dell’8,8% rispetto allo stesso periodo del 2022, secondo quanto dichiarato dall’ufficio stampa dell’azienda ferroviaria. Il traffico merci è aumentato del 2,2% rispetto al primo semestre del 2022, raggiungendo 121 miliardi di tonnellate-chilometro nel periodo gennaio-giugno. Il volume delle merci, tenendo conto dei treni vuoti, è aumentato dell’0,7% su base annua, raggiungendo quasi 153 miliardi di tonnellate-chilometro.
Il volume delle merci caricate nel primo semestre del 2023 sulla rete ferroviaria DVZD includeva: carbone duro – 17 milioni di tonnellate (+ 4,9% rispetto al primo semestre del 2022); petrolio greggio e prodotti petroliferi – 4,2 milioni di tonnellate (-6,7%); merci da costruzione – 1,6 milioni di tonnellate (crescita di 1,6 volte); minerali di ferro e manganese – 1,5 milioni di tonnellate (+14,8%); merci in contenitori – 1,2 milioni di tonnellate (-8,1%); cemento – 622.000 tonnellate (+17,3%); metalli ferrosi – 417.000 tonnellate (+15,5%); materiali grezzi industriali e materiali per stampaggio – 269.000 tonnellate (+5,2%); grano – 190.000 tonnellate (aumento di 2,5 volte); minerali non ferrosi e zolfo – 123.000 tonnellate (aumento di 1,3 volte). Il carico dei carri ferroviari a giugno 2023 è stato di 6,1 milioni di tonnellate (+10,3%). Il traffico merci è aumentato del 3,9% a giugno 2023 rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso e ha raggiunto quasi 19,3 miliardi di tonnellate-chilometro. Il volume delle merci, tenendo conto dei treni vuoti, nello stesso periodo è stato di 24,3 miliardi di tonnellate-chilometro (+2,4%).