
Ginevra - Presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra la nuova Volkswagen “eco up!”, versione alimentata a metano della piccola citycar recentemente lanciata sul mercato dalla Volkswagen.
A farle compagnia nel settore della circolazione ecosostenibile, molte altre auto a metano, tra cui Opel Zafira Tourer 1.6 CNG, che ha un’autonomia record di 530 km a metano, la Mercedes-Benz E 200 NGT BluEfficiency, protagonista del 1° Giro d’Italia metano, l’auto da corsa Volkswagen Scirocco R-Cup, Fiat 500 TwinAir Erdgas Turbo, dotata di motore da 85 cv e con emissioni di CO2 di 72 g/km.
In commercio a partire da fine 2012, la Volkswagen “eco up!” produce basse emissioni di CO2 nel ciclo misto, solo 71 g/km, e il suo consumo medio di metano si attesta intorno a 2.9 kg/100 km (dati provvisori di Volkswagen). Grande curiosità, sia tra gli addetti ai lavori che tra il pubblico, ha attirato anche la Volkswagen Scirocco R-Cup, che può vantare un motore a metano turbocompresso da 2 litri e 4 cilindri, ed è dotata del sistema “push-to-pass”, che aumenta le prestazioni del motore con un’iniezione di 50 cv di potenza aggiuntiva per 10 secondi (da 225 cv a 275 cv).
“Il Salone di Ginevra – commenta Dante Natali, a capo dell’Osservatorio Metanauto e presidente di Federmetano - riserva tradizionalmente una grande attenzione ai veicoli alimentati a metano. Questo perché è oramai noto, in Svizzera così come in Italia, che il metano rappresenta la soluzione più adatta, fra quelle maggiormente diffuse, per diminuire l’impatto ambientale dei mezzi a motore. Oggi, poi, le vetture in esposizione a Ginevra dimostrano che il livello tecnologico e di prestazioni raggiunto dalle auto a metano che sono attualmente in commercio non ha niente da invidiare rispetto a quello dei mezzi alimentati in maniera tradizionale, ma, anzi, in alcuni casi è addirittura superiore”.
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